# Calculadora de carbono del coche

> Una calculadora de escenarios: elige la red eléctrica de un país, indica cuánto y con qué eficiencia conduces, y compara el CO₂ de un coche eléctrico y uno de gasolina, con todas las redes del mundo en un gráfico.

Una calculadora de escenarios en una sola página HTML. Un coche eléctrico es tan limpio como la red que lo carga, así que elige un país, indica cuánto y con qué eficiencia conduces, y compara un año de CO₂ de cada coche. Arrastra el deslizador de la red para imaginar una más limpia o más sucia, o haz clic en cualquier columna del gráfico para tomar prestada la de otro país. Cada valor queda en la barra de direcciones, así que un enlace copiado reabre exactamente el mismo escenario.

## Calculadora

Dónde se carga el coche  Intensidad de carbono de la red  Distancia al año  Coche eléctrico  Coche de gasolina

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Copiar enlace a este escenario

**Todas las redes, el mismo coche** Coche eléctrico, g de CO₂ por km · clic en una columna para usar esa red

## Lo que muestra

Con el coche por defecto, el eléctrico gana en todas las redes del gráfico, incluso en la de Kazajistán, que quema carbón para la mayor parte de su electricidad. Lo que cambia es la diferencia: cargado en Noruega o Francia, el eléctrico emite un pequeño porcentaje de lo que emite el de gasolina; cargado en Sudáfrica o la India, cerca de tres cuartas partes. Reduce el coche de gasolina a los 4 litros de un híbrido frugal y las redes más sucias empiezan a perder, por eso la línea de equilibrio bajo el veredicto es la cifra que conviene recordar.

> **Note**
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> La comparación solo cuenta la conducción, no la fabricación de los coches: fabricar una batería añade emisiones iniciales que el eléctrico compensa en sus primeros años. Las cifras de la red son medias de ciclo de vida, mientras que la de la gasolina solo cuenta lo que sale del tubo de escape, no el refinado ni el transporte del combustible, así que, en todo caso, el coche de gasolina sale favorecido.

## Cómo está hecho

- **Tres líneas de aritmética.** Los g/km del eléctrico son los g/kWh de la red × kWh/100 km, medidos en el enchufe para que cuenten las pérdidas de carga, ÷ 100; los g/km de la gasolina son L/100 km × 2.348 g ÷ 100; la red de equilibrio es los g/km de la gasolina divididos entre los kWh por km del eléctrico. Todo lo demás en la página es presentación.
- **Los controles son nativos**: un `<select>` y cuatro `<input type="range">`, así que el teclado, los lectores de pantalla y el tacto vienen incluidos. Elegir un país restablece el deslizador de la red; moverlo muestra un enlace para volver.
- **El escenario es la dirección.** Cada cambio reescribe el hash, y el botón de compartir copia `location.href` con la API del portapapeles.

Fuentes: intensidad de carbono de la generación eléctrica, último año (2025, o 2024 para Islandia, Indonesia y Arabia Saudí), de Ember y el Energy Institute, recopilada por [Our World in Data](https://ourworldindata.org/grapher/carbon-intensity-electricity); 8.887 g de CO₂ por galón de gasolina quemado, de la [Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.](https://www.epa.gov/greenvehicles/greenhouse-gas-emissions-typical-passenger-vehicle). Los consumos por defecto son valores típicos de un coche mediano, no datos: cámbialos para que coincidan con el tuyo.