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电动还是汽油?碳排放计算器

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一个 HTML 页面里的假设情景计算器。电动车的清洁程度取决于给它充电的电网,所以请选择一个国家,设置行驶里程和能耗,比较两辆车一年的二氧化碳排放。拖动电网滑块来设想更清洁或更脏的电网,或点击图中任意一列借用另一个国家的电网。每个输入都会写进地址栏,因此复制的链接会重现完全相同的情景。

计算器

每个电网,同一辆车 电动车每公里二氧化碳克数 · 点击某一列以使用该电网

它说明了什么

按默认设置,电动车在图中每个电网上都胜出,即便是大部分电力来自燃煤的哈萨克斯坦。变化的是差距:在挪威或法国充电,电动车的排放只有汽油车的百分之几;在南非或印度充电,约为四分之三。把汽油车调到节油混动车的 4 升,最脏的电网就开始落败,所以结论下方的盈亏平衡线才是值得记住的数字。

这一比较只计算行驶,不计算造车:制造电池会先增加排放,电动车要在最初几年里偿还。电网数据是全生命周期平均值,而汽油数据只计算排气管排出的部分,不含炼油和运输燃料,所以如果说有偏向,也是偏向汽油车。

实现方式

  • 三行算术。电动车 g/km = 电网 g/kWh × kWh/100 km(在插座处测量,计入充电损耗)÷ 100;汽油车 g/km = L/100 km × 2,348 g ÷ 100;盈亏平衡电网 = 汽油车 g/km ÷ 电动车每公里 kWh。页面上的其他一切都是呈现。
  • 控件是原生的:一个 <select> 和四个 <input type="range">,因此键盘、屏幕阅读器和触控支持都是自带的。选择国家会重置电网滑块;把它拖开后会显示一个返回链接。
  • 情景就是地址。每次变化都会重写 hash,分享按钮用剪贴板 API 复制 location.href。

来源:发电碳强度,最新年份(2025 年;冰岛、印度尼西亚和沙特阿拉伯为 2024 年),来自 Ember 和 Energy Institute,由 Our World in Data 整理;每燃烧一加仑汽油产生 8,887 克二氧化碳,来自美国环境保护署。默认能耗是中型车的典型值,并非数据:请改成与你的车相符的数值。

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操作

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